水泥浙商——鹤林水泥总经理吕永忠非常有个性,他曾称自己的企业是“一条泥鳅——有水可以生存,水太少有点泥也能活”;他独具慧眼,2003年异地收购了一个老牌水泥厂,并发展成为一个坐拥“水运码头、铁路、公路”的桥头堡;他更有骨气,据说曾经有几家我们水泥行业里的大鳄想要收购他,但最后都没能成功。说实话,他的企业并不大,但他的产品却已经远销到世界各地。以下为报告原文。 我今天来到这里,觉得既荣幸又很惭愧。为什么荣幸?是因为能站在这个主席台上,感到很荣幸。为什么很惭愧呢?是因为我这个企业比较小。我从事水泥行业时间也比较长,到今年为止基本上接近30年了。但是我是2002年初,才从老家来到江苏镇江租赁承包了原来的江苏省镇江水泥厂。 镇江水泥厂是一家国有企业,始建于1958年,80年代初和80年代中期在镇江市也多多少少有点名气的。我去的时候,他们是三条机立窑,年产水泥也不过27、8万吨,但是员工有一千多人。显而易见,当时我去承包企业的时候是存在着一定困难的,但是通过自身的努力,2004年与当地一家船山石灰石矿山共建了一条2500 t/d生产线,利用了一年的时间建成,2005年投产。2007年,再建一条4500t/d生产线,2008年正式投产。值得一提或者说值得骄傲的是,2500t/d和4500t/d两条生产线,今年熟料有望突破310万吨。我所说的310万吨,应该说的是比较保守的数据,水泥400万吨。 公司基本上能够列入中小企业,但是归根结底,鹤林水泥厂发展又迟又慢又小。鹤林水泥厂历经了5、6年的艰辛,总的发展概括起来是:没有吃到肉,但是在骨头里面啃肉!江苏省的水泥总量比浙江还多,去年生产水泥1.2亿吨。但是,地处江苏省苏南的鹤林水泥厂,虽然规模小但是很有竞争力。为什么说有竞争力?一是我们拥有得天独厚的资源优势。我们的原材料石灰石当中,50%是尾矿、剥离矿,是免增值税的。二是有地理位置的优势。我们的公路运输范围内,有4个地级市:扬州、南京、镇江、台州,运输的费用基本上都是在25块钱之内。三是有水运优势。因为镇江是长江和运河的交汇区,我们现在用的水路是南通、淮安、苏北、上海,如果说远一点,甚至可以覆盖全球。 我始终都认为,大企业是一条龙,能够翻江倒海;而我们鹤林水泥厂是一个小企业,是一条小泥鳅,能够在阴沟生存,但也能够抢占湿地。鹤林水泥之所以能够生存与发展,与位置比较好、竞争的优势比较凸显是分不开的,但是在市场竞争中,我们并没有竞争优势。毕竟水泥厂太小,充其量也只有400多万吨的水泥生产量。作为一个小企业,我们积极配合大企业的市场划分,绝对不扰乱市场的顺序。在苏南模块上,我们每个月都要碰一次头,在区域和价格的划分上,我们都是积极配合。 鹤林水泥厂近3年准备再建一条4500t/d的生产线,这条线已经于去年立项,评估全部都已完成。今年间接参与和政府的议题——建设万吨码头,我们水泥厂既有铁路又有自己的专用码头,且水泥厂离码头仅4-5公里路,今年主要工作内容是准备建立码头和厂里的连接皮带廊,建皮带廊的目的就是为与第三条生产线配套,奠定运输物流条件。如果3条生产线都建成,鹤林水泥厂的年产水泥将在600万吨以上。

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